このページには東武鉄道の本線や支線にある０キロポストの写真を展示してあります。
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伊勢崎線（東武本線）
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伊勢崎線（東武本線／浅草〜伊勢崎）の０キロポストは浅草ではなく東武鉄道開業時の始発駅だった北千住に設置されています。１番と４番ホームの線路脇に杭、１〜４番ホーム上に石版が設置されています。
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１番ホーム脇に設置された０キロポストです。
（2007年7月 北千住にて）
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設置場所は１番ホーム中央部付近です。
（2007年7月 北千住にて）
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４番ホーム脇に設置された０キロポストです。
（2007年7月 北千住にて）
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設置場所は４番ホーム中央部付近です。
（2007年7月 北千住にて）
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１〜４番ホーム上には０キロを示す石版が設置されています。
（2007年7月 北千住にて）
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北千住から上り方（浅草）の距離杭はマイナス（−）が付きます。なお、500ｍ毎と1000ｍ毎を示す杭にはマイナスは付いていません。
（2007年8月 曳舟にて）
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亀戸線
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亀戸線（亀戸〜曳舟）の起点となる０キロポストです。曳舟駅の高架側壁に設置されており、４番ホームから見ることが出来ます。
（2007年8月 曳舟にて）
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亀戸線のホーム（写真左奥／５番ホーム）から上り方にあります。
（2007年8月 曳舟にて）
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大師線
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大師線（西新井〜大師前）の起点となる０キロポストです。西新井駅にあります。
（2007年8月 西新井にて）
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０キロポストは大師線のホーム（写真右奥／１，２番ホーム）より上り方に設置されています。なお、この杭は３番ホームから見ることが出来ます。
（2007年8月 西新井にて）
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０キロポストより更に上り方へ進むと以前は西新井工場に繋がっていましたが、工場廃止及び撤去に伴い現在は途中で切れています。
（2007年8月 西新井にて）
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野田線
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０キロポストは確認出来ませんでした。
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野田線（大宮〜柏）の起点となる大宮駅に行ったところ200ｍの杭までしか確認出来ませんでした。現地の状況から０キロポストは駅ビル内になります。
（2007年7月 大宮にて）
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野田線（柏〜船橋）の起点となる船橋駅に行ったところ200ｍの杭までしか確認出来ませんでした。現地の状況から０キロポストは駅ビル内になります。
（2007年8月 船橋にて）
（写真左下）６番ホーム終端部。
（写真右下）５番ホーム終端部。
（2007年8月 船橋にて）
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佐野線
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０キロポストは確認出来ませんでした。
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佐野線（館林〜葛生）の起点となる館林の佐野線のホーム（１番ホーム）に行ったところ100ｍを示す杭までしか確認出来ませんでした。
（2007年7月 館林にて）
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本線（伊勢崎線）の距離杭から佐野線の０キロポストはこのあたりにあるものと考えられます。
（2007年7月 館林にて）
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小泉線
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小泉線（館林〜西小泉・太田）の起点となる０キロポストで館林駅にあります。他の路線のものとは違い100ｍ毎を示す杭と同じ様な杭でした。
（2007年9月 館林にて）
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設置場所は小泉線のホーム（４番ホーム／8000系が停車している所）より下り方にある伊303号踏切付近です。駅から撮影する場合は２番ホームから300ミリ位のレンズが必要となります。
（2007年9月 館林にて）
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小泉線は東小泉で西小泉と太田方面へ分岐する路線なので10.2キロ杭からは同じ距離を示す杭が２つ存在します。写真は走行中の列車からの撮影なので分かりづらいと思いますが、分岐が始まった所にある10.2キロ杭が２つあることを示したものです。
（2007年9月 東小泉〜竜舞 間にて）
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桐生線
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桐生線（太田〜赤城）の起点となる０キロポストです。太田駅の１番ホーム（上りホーム）の側壁に設置されています。
（2007年9月 太田にて）
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上り方面（足利市駅方面）を撮影したものです。ちょうど太田着の特急りょうもうが停車していました。
（2007年9月 太田にて）
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下り方面（赤城駅方面）を撮影したものです。ここから桐生線が始まりますが、１番線は上り線のホームの為、赤城に向かうには３〜６番ホームからとなります。
（2007年9月 太田にて）
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「太田」の駅名標と０キロポストです。
（2007年9月 太田にて）
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日光線
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日光線（東武動物公園〜東武日光）の起点となる０キロポストです。東武動物公園駅の２番ホームにあります。
（2007年9月 東武動物公園にて）
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この０キロポストはご覧の通り東武鉄道で唯一ホーム上にあります。
（2007年6月 東武動物公園にて）
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「東武動物公園」の駅名標と０キロポストです。
（2007年6月 東武動物公園にて）
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Oキロポストより更に上り方（北千住方面）にはマイナス表示の100ｍと200ｍの杭が立っています。
（2007年10月 東武動物公園にて）
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宇都宮線
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宇都宮線（新栃木〜東武宇都宮）の起点となる０キロポストです。新栃木駅にあります。
（2007年8月 新栃木にて）
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↑設置場所は３番ホームの隣に広がる留置線内（というのかな）です。
（2007年8月 新栃木にて）
「新栃木」の駅名標と０キロポストです。 →
（2007年8月 新栃木にて）
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鬼怒川線
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鬼怒川線（下今市〜新藤岡）の起点となる０キロポストです。下今市駅にあります。
（2007年8月 下今市にて）
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４番ホーム脇の留置線に設置されています。なお、鬼怒川へ向かう場合は２番ホームからの乗車となります。
（2007年8月 下今市にて）
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東上線（東上本線）
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写真中央にあるのが、東上線（池袋〜寄居）の起点となる０キロポストで下板橋〜大山にある留置線内にあります。０キロポストが池袋ではなく２キロ下ったこの場所にあるのは東上線開業時、ここに下板橋駅がありこの駅から開業したためです。
（2007年9月 下板橋〜大山 間にて）
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下り列車からみた０キロポストです。下り本線と留置線の間に設置されており下板橋駅の下り方にある踏切からは角度によって見えたり見えなかったりします。
（2007年9月 下板橋〜大山 間にて）
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上り列車から見た０キロポストです。写真奥が開業時の場所から移動した現在の下板橋駅です。０キロポストから200ｍ上り方にあります。
（2007年9月 下板橋〜大山 間にて）
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０キロポストから上り方（池袋方面）は東武本線同様数値にマイナス（−）が付きます。
なお、確認していませんが500ｍ毎と1000ｍ毎を示す杭にはマイナスは付いていないと思われます。
（2007年9月 下板橋にて）
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下板橋駅（写真左）には０キロポストの他に東上鉄道記念碑があります。
（2007年9月 下板橋にて）
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東上鉄道記念碑です。石碑に何が書いてあるかは実際に行って見てください。
（2007年9月 下板橋にて）
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石碑の説明文です。最初は上板橋駅にあったものが池袋駅に移った後に下板橋駅に置かれたそうです。
（2007年9月 下板橋にて）
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越生線
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越生線（坂戸〜越生）の起点となる０キロポストです。坂戸駅にあります。
（2007年8月 坂戸にて）
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０キロポストは越生線のホーム（１，２番）の下り方（越生方面）に設置されています。
（2007年8月 坂戸にて）
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