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2017年夏の蒸気機関車（SL）復活運転に向けてC11 207と共に使用されるDE10 1099が2016年12月20〜22日にかけてJRの秋田総合車両センターから東武鉄道へ甲種輸送されました。このペー ジには12月22日に秩父鉄道で行われた甲種輸送を撮影した写真を載せています。 |
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DE10 1099を輸送する為に武川から熊谷貨物ターミナルへ向かうデキ303とデキ501です。 （2016年12月22日 三ヶ尻〜武川にて） |
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デキ303が先頭立って三ヶ尻線を行くDE10 1099甲種輸送列車です。 （2016年12月22日 三ヶ尻〜武川にて 構図編集） |
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羽生へはデキ501が先頭に立ってDE10 1099を輸送します。 （2016年12月22日 明戸〜武川にて） |
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本線を行くDE10 1099甲種輸送列車です。 （2016年12月22日 にて） |
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羽生引き上げ線 |
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羽生の引き上げ線に到着。列車の周囲には大勢の関係者と鉄道ファンが居てビックリ。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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デキ303＋DE10 1099＋81115Fという普段じゃ見られない編成にちょっと感動f(^_^)。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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デキ303が切り離されるとDE10 1099を81105Fを牽引しようとしている感じに・・・。なお、デキ303が切り離された後、下り方に列車を連結する為に上り方に移動しました。（下写真参照） （2016年12月22日 羽生にて） |
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上り方の8000系が81115Fだと分かるように撮った写真です （2016年12月22日 羽生にて） |
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下り方に連結される855Fが姿を見せました。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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羽生で転線していよいよDE10 1099との連結です。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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855FとDE10 1099が連結された所です。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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連結作業が終わり夜までここで留置されます。それにしてもたった１両運ぶのにもの凄く大事に見えますねえ。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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下り方は855Fが連結されていると分かるような写真を撮ってみました。 （2016年12月22日 羽生にて） |
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最後に両側を8000系に挟まれたDE10 1099を撮って帰途へ就くことに・・・。 （2016年12月22日 羽生にて） |
